品名:镍铬合金 | 牌号:GH44 | 产地:上海 |
镍含量:余量(%) % | 杂质含量:0.01(%) % | 粒度:标准(目) 目 |
GH44高温合金材料描述:
该合金是固溶强化镍基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。
GH44高温合金化学成分:
碳C(≤0.10) 铬Cr (23.5~26.5) 镍Ni (余) 钨W(130.~16.0) 钼Mo (≤1.50) 钛Ti (0.30~0.70) 铁Fe (不大于4.0) 锰Mn (不大于0.50) 铝Al (≤0.50) 硅Si (不大于0.80) 磷P (不大于0.013) 硫S(不大于0.013)
GH44技术标准:GB/T14992,GB/T14993
GH44物理性能说明:
熔化温度:1352~1375℃,密度:8.89g/cm3
GH44力学性能说明:
品种 | 状态 | 抗拉强度 | 屈服强度 | 延伸率 | 收缩率 Ψ/% | 布氏硬度 HBS |
冷轧板 | 固溶1120~1160℃ | 735 | --- | 40 | --- | --- |
环坯 | 固溶1120~1160℃ | 705 | --- | 40 | --- | --- |
棒材 | 固溶1120~1160℃ | 685 | --- | 40 | 45 | ---
|
GH44加工工艺说明:
GH44熔炼工艺:
GH44合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。
GH44锻造工艺:
GH44加热温度为1170℃±10℃,终锻温度不低于900℃。板材轧制加热温度1190℃±10℃,薄板热轧加热温度1130℃±10℃,终轧温度不低于800℃;薄板冷轧总压下率为30%左右。
GH44零件热处理工艺:
中间热处理温度为1140℃±10℃,保温3~5min,空冷。最终热处理温度根据零件工作条件确定,对要求有良好的热疲劳性能的零件于1150℃固溶,保温3~5min,空冷;对要求有较高热强性的零件于1200℃固溶,保温3~5min,空冷。
GH44交货规格及生产时间:
GH44弹簧丝交货规格:φ0.08~φ10 交货期10个工作日
GH44板材交货规格:0.3~15×1000×L 交货期35个工作日
GH44带材交货规格:0.06~2.0×200×L 交货期18个工作日
GH44棒材交货规格:φ8~φ400×L 交货期15个工作日
GH44焊丝交货规格:φ1.6盘圆、φ1.2盘圆、φ1.6×1000直条、φ2.4×1000直条 交货期12个工作日
GH44弹簧丝 GH44板材 GH44带材 GH44棒材 GH44焊丝 GH44合金
●公司对公账户名:上海蓝东实业有限公司 |
●公司对私账户名:陈雪锋 |
注意:为保障客户利益,我司只以以上2种方式收款,如遇其他收款方式,请电话咨询认证,谨慎防骗!!! |
支付后,请把汇款回单(俗称水单)和开票资料传真过来,以便为您及时发货。发货后7天内开具增值税发票。 |
| 航天航空科技 目前全球的航空公司以及整个航空航天业都身处残酷的竞争之中。未来的飞机必须尽量轻并且尽量省油。此外乘客对安全性也有极高的要求。 |
机械配件 ***温度和其它***工况。这些工况使得矿产和水泥厂在维持机器持续运行时十分困难,甚至十分危险。 |
|
| 轨道交通 轨道基础设施已成为地区经济取得成功的最重要因素之一。同时轨道交通工业也必须应对在机动性和灵活性、原料短缺和环保方面日益增长的要求。 蓝东实业为遍布全球的客户提供应对轨道交通行业所有选材任务的经济的整体解决方案。 |
能源化工 无论是着重于勘探开发、运输储存还是加工提炼,蓝东实业都拥有助您实现目标的工具和技术。蓝东实业将其在管材、不锈钢和服务方面的专知以及超过5年的行业经验结合起来,提供一系列综合解决方案帮助您:稳定性能+减少维护+延长设备使用寿命+提高安全性+降低成本。 |
|
| ***装备 高强度是各国军用钢的共同追求,从来没有停止过。技术要求很高,强度级别和厚度大大高于一般车体结构钢。蓝东特种合金为装甲车辆提供足够的特种钢牌号和可用的材料尺寸,某旋转炮塔用钢采用了国际***的合金设计和生产工艺,不仅强度高,还具有高韧性和耐腐蚀性能。 |
医疗器械 医疗器械用合金需要具有高强度、低比重、良好的生物相容性及优良的耐腐蚀性能等特点,钛和钛合金作为少数几种能够完全满足人体植入条件的金属材料,在医疗领域有着越来越广泛的应用。每年,全世界有超过1000吨的不同种类、不同功能的钛和钛合金材质的医疗部件被植入人体,帮助患者重获新生。 |
|